说到集装箱，首先想到的肯定是它的物流运输功能。而随着科技的发展，人类劳动强度会不断降低，劳动力成本会不断提高。集约化、打包化运输逐步普及。展翼集装箱作为物流运输集装箱是大势所趋。

展翼集装箱结构特点：结构合理，装载适应力强；电、液一体升举装置（含有液压锁），侧翼升、降过程；外观采用集装箱样式，便于长途运输。

特种集装箱

集装箱在我们的生活中应用的非常广泛，大家知道它是谁发明的吗?

  马尔科姆·麦克莱恩（1915—2001）是20世纪四十年代美国一家运输公司的老板，由于其改造了集装箱和把集装箱的便利性造成了整个运输行业以及后引起世界整个行业的巨大变革，而被尊称为“集装箱运输”。他尝试并推广了集装箱的使用，生活房箱，广泛应用于汽车、铁路、轮船和飞机运输，使运输业发生了革命性的变革。集装箱早期出现在20世纪30年代，为了方便货物运输欧洲发明了木质集装箱，并于1933年制定了。贰战后标准化钢铁集装箱出现在美国，如今全世界集装箱数量已经超过3500万个。

现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！

1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，集装箱 工程房箱，使箱式变电站的检修空间较小，不利于设备检修，特别是事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。

2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，皮卡房箱，也不利于火灾的扑救，房箱，因此应考虑设计自动灭火系统，但这样会增加箱式变电站的制造成本。

3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困难的，必须再增加箱体才能做到。

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